Geometria i Zbieżność Kół 3D

Za każdym razem, kiedy naprawiasz coś przy zawieszeniu oraz przy zmianie opon na zupełnie nowy komplet. A także wtedy kiedy czujesz, że samochód dziwnie się prowadzi.

Jednym z takich miejsc z wieloletnimi tradycjami jest nasz zakład specjalizujący się w regulacji geometrii od ponad 30 lat. Jeżeli natomiast nie możesz do nas przyjechać, to wybieraj miejsce, które ma nowoczesny sprzęt 3D, posiada specjalnie przeznaczone stanowisko do tego celu oraz ma obsługę, która w przypadku problemów będzie starała się pomóc Tobie w ich rozwiązaniu.

Teoretycznie zbieżność i geometria nie powinny się zmieniać. Ale w praktyce, parametry ulegają rozkalibrowaniu po najechaniu z większa prędkością na dziurę w drodze (często nie jesteśmy tego świadomi). Kolejnym powodem jest zużycie dowolnego z wielu elementów zawieszenia. Dlatego zalecamy kontrolę geometrii 1 raz w roku a w przypadku potrzeby naprawę słabych punktów zawieszenia oraz regulację.

Teoretycznie nie ma to znaczenia. My natomiast zazwyczaj zalecamy wykonać regulację po zmianie opon bądź kół. Pamiętaj, że opony możesz wymienić także u nas.

Tak, jeżeli twoja kierownica jest krzywo ustawiona, lepiej podjedź do warsztatu zajmującego się geometrią 3D i poproś o naprawę tej usterki. Zazwyczaj wymagana będzie wymiana niektórych elementów zawieszenia.

Zazwyczaj wykonanie całej procedury od wjazdu na stanowisko do wyjechania samochodu z warsztatu zajmuje od 20 min do 1 godziny. W niektórych przypadkach regulacja zajmuje więcej czasu (nawet do 2h). Najczęstszą przyczyną takiego wydłużenia czasu są zapieczone śruby lub przygotowywanie auta do driftu lub “poprawianie fabryki” czyli regulacja kół pomimo braku regulacji (niekiedy jest to możliwe)

Niestety nie. Każda stacja posiada urządzenia do badania ustawienia zbieżności kół, jednakże na tej czynności poprzestają. Wynika to z prostego faktu, diagności sprawdzają ogólny stan pojazdu, czy jest on zgodny z wymogami prawnymi. Nie są natomiast specjalistami od zawieszeń. Tak naprawdę nie jest to złe. Sytuacja ta jest bardzo podobna do podziału pracy w służbie zdrowia, lekarz ogólny wydaje skierowania do lekarzy specjalistów.

Oczywiście podstawą jest dobry mechanik, znający się na swojej pracy, ale musi być on wyposażony w dobrej klasy urządzenie pomiarowe. Chronologicznie najpierw były to urządzenia wyposażone w latarki i lusterka, potem wprowadzono na rynek urządzenia z gumką zawieszaną pomiędzy głowice pomiarowe. Te rozwiązanie unowocześniono zastępując gumki laserem. Obecnie najlepszy sprzęt to urządzenia 3D. Jest to sprzęt dedykowany do obecnych samochodów. Czyli najlepiej korzystać z usług takich warsztatów, które posiadają Geometrię 3D wyprodukowaną przez firmę Corghi, Hunter albo Jean Bean. Taki sprzęt umożliwia bardzo dokładne regulacje.